Su 35 sẽ sớm về việt nam

     

Việc các máy bay đào tạo và huấn luyện phản lực L-39 đang đi đến cuối vòng đời khiến Không quân việt nam cần sớm gắng thế. Yak-130 của Nga là một trong những ứng viên ko thể tuyệt vời và hoàn hảo nhất hơn.

Bạn đang xem: Su 35 sẽ sớm về việt nam


L-39 gan dạ đã tiếp cận cuối vòng đời

Theo cơ sở dữ liệu "Chuyển giao trang bị quốc tế" của Viện Nghiên cứu độc lập Quốc tế Stockholm (SIPRI), những chiếc máy bay đào tạo phản lực L-39 của không quân nước ta do cộng hòa Czechoslovakia chuyển giao từ trên đầu những năm 1980 hiện nay đã gần tròn "40 tuổi".

Dù luôn dứt xuất sắc nhiệm vụ "nâng cánh" bay cho các phi công tiêm kích làm phản lực của ko quân vn nhưng toàn thể 24 loại L-39 (phiên bạn dạng L-39C) đã sắp đi tới cuối vòng đời, còn nếu như không trải qua upgrade lớn toàn vẹn thì trong vài năm tới chúng sẽ phải bị nockout biên nhằm nhường khu vực cho hầu như máy bay bắt đầu hơn.

Ngay cả 10 cái L-39Z new hơn, được cộng Hòa Séc chuyển giao năm 2003 cũng vậy, mặc dù số giờ cất cánh dự trữ còn các nhưng xuất hành điểm của chúng là máy cất cánh đã qua sử dụng, sự bổ sung cập nhật này cực nhọc mà gánh nổi không gian khá béo được vứt lại sau khoản thời gian L-39C bị nockout biên dần dần dần.

Không quân nước ta tự hào là một trong số ít lực lượng không quân ở Đông phái nam Á tự huấn luyện được tất cả các nhiều loại phi công quân sự, đặc biệt là phi công tiêm kích làm phản lực. Để gia hạn tốt với liền mạch, không trở nên gián đoạn, trọng trách cấp bách của ko quân Việt Nam hiện giờ là nên lựa chọn một dòng lắp thêm bay huấn luyện và giảng dạy phản lực khác để sửa chữa thay thế L-39.


*

Tại sao Yak-130 là lựa chọn rất tốt của không quân Việt Nam?

Việt nam hiện tất cả chủ trương đa dạng hóa nguồn cung cấp vũ khí, tuy nhiên các sản phẩm quốc chống của Nga sau đây vẫn đã đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong tiến trình hiện đại hóa quân đội.

Bởi lẽ, ngoài "giá cả đề xuất chăng, tốt, bền và vận động tin cậy" thì thiết bị Nga còn sở hữu nhiều ưu thế vượt trội khác ở việt nam đó là dễ sử dụng, bộ đội đã quen sử dụng từ lâu, tất cả kinh nghiệm quản lý và vận hành các vũ khí, khí tài có xuất xứ từ Nga (Liên Xô), vì vậy nếu liên tiếp mua vũ khí bắt đầu cùng hệ để giúp bộ đội nhanh chóng cai quản và áp dụng có hiệu quả.

Chính vị thế, nếu vn quyết định tìm cài đặt máy bay huấn luyện và giảng dạy phản lực thế kỷ mới thì Yak-130 của Nga sẽ có không ít lợi thế.


*

Thứ nhất, Yak-130 cân xứng với nhu yếu sử dụng. Hiện giờ Không quân việt nam đang mua tiêm kích Su-27 với Su-30MK2 bởi vì Nga chế tạo, nếu sử dụng dòng vật dụng bay huấn luyện và giảng dạy có cùng xuất xứ mang những điểm tương đòng sẽ hết sức thuận lợi, giúp rút ngắn được thời gian đào sinh sản phi công, huyết kiệm được nhiều kinh phí.

Hiện Yak-130 được ko quân Nga coi là loại máy bay xương sống của các trường huấn luyện và giảng dạy phi công đánh nhau và tiếp đến là chuyển nhiều loại lên hồ hết dòng tiêm kích đời cao hơn như là MiG-29, MiG-35, Su-30, Su-34, Su-35,... Cùng cả tiêm kích tàng hình Su-57 buổi tối tân nữa.

Xem thêm: Tổng Hợp Công Thức Hình Học Lớp 12 Cho Thi Tốt Nghiệp Thpt 2021

Yak-130 hoàn toàn có thể đảm nhiệm cho tới 80% khoa mục giảng dạy của phi công tiêm kích trên các máy bay chiến đấu bội nghịch lực vô cùng âm và nó đó là một bạn dạng sao của các máy cất cánh chiến đấu cầm hệ 4 và thay hệ 5 của của Nga.

Do vậy, giả dụ trong tương lai, vn mua thêm các dòng tiêm kích tân tiến hơn từ Nga thì Yak-130 tất nhiên là lựa chọn tốt nhất để đào tạo và huấn luyện những phi công thực hiện chúng.


*

Ngoài ra, khi cần, Yak-130 rất có thể đảm nhiệm mục đích là máy cất cánh tiêm kích đa zi năng hạng nhẹ vì chưng nó được đồ vật radar và khối hệ thống điện tử hàng không để áp dụng tên lửa có điều khiển và tinh chỉnh Vikhr, thương hiệu lửa ko đối không R-73 với tên lửa ko đối đất dẫn đường bằng laser cũng tương tự bom có điều khiển KAB-500Kr.

Thứ hai, giá đúng theo lý. địa thế căn cứ vào các hợp đồng nhưng mà Nga đã ký với quý khách nước không tính thì bây giờ đơn giá bán của Yak-130 rơi vào tầm khoảng 15 triệu USD/chiếc, cũng có thể cao hơn phụ thuộc vào option của công ty đối tác về những vũ khí/khi tài đi kèm cũng tương tự công tác bảo dưỡng, sửa chữa hỗ trợ phụ tùng,...


Trong lúc đó, "người anh em" trực hệ của Yak-130 là Alenia Aermacchi M-346 Master do Italia sản xuất có mức giá trên 20 triệu USD/chiếc. Một địch thủ khác là KAI T-50 Golden Eagle đến từ Hàn Quốc có mức giá không bên dưới 25 triệu USD/chiếc. Trong khi đó, Hongdu L-15 của trung quốc vốn đã kém hơn về tiếng tăm cùng độ tin cẩn thì giá lại ngang ngửa với Yak-130.

Thứ ba, Nga luôn ưu tiên vn trên cơ sở quan hệ hữu nghị giỏi đẹp thân hai quốc gia. Nếu nước ta ngỏ lời đặt mua, chắc chắn rằng Nga sẽ buôn bán Yak-130 mà hầu như không có bất kể điều kiện thiết yếu trị làm sao ràng buộc.

Trong lúc đó, tuy nhiên nhiều ứng viên khác kế bên Nga cũng tương đối muốn giành lấy thị phần này dẫu vậy ít nhiều cũng đều có những điều kiện nhất định.

Đó là chưa kể nếu sở hữu máy bay phương Tây, việt nam còn phải bỏ ra thêm rất nhiều để sở hữ những vũ khí, trang bị kèm theo nhằm đảm bảo hoạt động của dòng sản phẩm bay mới. Còn cùng với Yak-130, ta có thể tận dụng được không ít thứ sẵn bao gồm mà không hẳn mua bổ sung gì xứng đáng kể.

Xem thêm: Giải Bài 1 Giới Hạn Của Dãy Số : Lý Thuyết, Công Thức, Bài Tập Có Lời Giải

Sẽ không có gì đáng ngạc nhiên khi một ngày nào đó Không quân việt nam sở hữu các cái Yak-130 của Nga bởi nó hội tụ vừa đủ các nguyên tố "thiên thời, địa lợi, nhân hòa". Có lẽ rằng vấn đề chỉ còn là thời gian mà thôi.


CẬP NHẬT: Căng như dây đàn, Mỹ bất thần tố Nga phun hạ UAV của chính mình tại Libya - Quân Iraq áp gần cạnh Syria